2012年5月14日

[轉發]智慧電子產業人才創新與專利分析實務培訓班


計畫名稱:101智慧電子學院補助-智慧電子產業人才創新與專利分析實務培訓班 第1期~  
  科目名稱:智慧電子產業人才創新與專利分析實務培訓班

課程目標

可培育專業專利檢索分析人才,應用於其研究工作上可促進技術研發的拓展、研發技術在專利領域的侵權風險可透過事先檢視獲得一定的確保及了解其潛在的授權對象、並可擴及於技術移轉工作在推展時的順暢。

依據

教育部「專科以上學校推廣教育實施辦法」辦理。

課程內容

在全球化及專業分工之趨勢下,各產業職能基準之建立及職能之評鑑已成為趨勢。本課程之規劃除了參考經濟部智慧局的「智慧財產人員職能基準及能力認證制度」外,並結合日本經濟産業政策局財産政策室於2006年發佈的「智慧財產人才技能標準」以及各國相關智財權人力培訓制度,規劃結合創新、專利與技術三構面的領域知識,並模擬實務專案之工作流程來進行課程,以期增進學習的深度以及課後運用到實務工作以及研究應用上的效率。
授課內容:
1.學程導論(課程架構說明、知識經濟與智慧財產權管理、案例簡介、選題與分組)
2.技術/市場情報分析(市場資訊取得、供應鏈/價值鏈分析、分組報告)
3.科技地圖(科技地圖類型、科技地圖製作步驟、分組報告)
4.產品企劃與機能展開實務(顧客之聲的取得與整理、將顧客需求轉為技術需求、分組演練)
5.專利檢索(台灣大陸)(中文關鍵字檢索技巧、專利權人檢索技巧、IPC國際專利分類檢索技巧、分組報告)
6.專利文獻閱讀與解析(台灣大陸)(認識專利說明書、專利請求項的組成與解析、分組報告)
7.專利檢索(美國歐洲)(USPC分類、ECLA技術分類、分組報告)
8.專利文獻閱讀與解析(美國歐洲)(認識專利說明書、專利請求項的組成與解析、分組報告)
9.專利文獻閱讀與解析(進階技巧)(法律狀態搜尋與運用、FileWrapper搜尋與運用、分組報告)
10.專利分析(專利重要性指標、引證資料搜尋與運用、專利家族案搜尋與運用、分組報告)
11.衍生發明與迴避設計(TRIZ理論、科學效應與使用、質場分析)
12.專利授權規劃與經驗分享(如何買專利、如何賣專利、案例模擬)

師資規劃


朱新瑞老師
新聚能科技顧問副總經理、資策會科法中心TIPS診斷與導入顧問
黎榮章老師
亞洲指標數位行銷顧問公司總經理,曾任廣告公司AE、有線電視台廣告業務部主管
魯明德老師
新心科技有限公司總經理、新聚能科技顧問有限公司專業部副總
楊傳鏈老師
德律專利商標事務所專利部主任,曾任環隆電器專利與技術管理部課長
羅法聖老師
LIFEDEN創新聯盟執行長、鴻海科技集團負責專利佈局及創新人才培訓
宋明宏老師
弘光科技大學工業工程系主任、研究專長:創新管理、TRIZ,擁有超過60件專利
車慧中老師
奇想創造事業(股)知識產權顧問、北京工信聯合知識產權代理有限公司技術總監
劉其政老師
前奇美電子(群創)副處長、旺宏電子副處長、將群智權事務所經理,專利智權工作十三年資歷

報名資格

(1) 企業明確載於半導體年鑑者。
(2) 於經濟部商業司登記明確從事半導體設計、製造、封裝、測試、光電半導體業務者。A.智慧電子相關產業登記項目。B.積體電路製造登記項目。C.積體電路封裝、封測登記項目。D.其他電機及電子機械器材製造業。E.其他工商服務業。
(3) 其他相關業者,例如提供相關之專利、智財權、技術顧問服務者。以本類範圍認列者,需提供「認列資格說明書」或其它佐證資料。 

備註

 

研習期間

101.7.6~ 101.8.10
週五09:00~16:00

收費標準

學員款:14000

報名費300元(新學員)

本課程已通過濟部工業局智慧電子學院補助計畫,凡參訓者結訓可獲學費50%補助!


課程時數:36 小時計畫性質:非學分班計畫類別:新興科技
招生名額:每班 30人(未滿20人時,本部保留開班與否之權利)。
上課地點:元智大學台北

智財佈局易犯錯誤系列之五:將智財視為成本中心


圖片來源:WIPO
智財策略人員或多或少應該都聽說或是看過「智慧資本金字塔」(Intellectual Capital Pyramid),這個概念出自《董事會裡的愛迪生》(Edison in the Boardroom, Davis & Harrison, 2001) 一書,係將智慧資產價值分成五個階層,從底部到頂端分別為:
  • 防禦階段(Defensive level):這個階段的企業只是將他們的智慧財產權用於防禦的目的。他們的目標是確保自己的創新不會侵犯的他人的權利,並取得更多的智慧財產權。這階段的企業在智慧財產權的申請、執行以及其他法律服務的開銷可能相當的大。(許多平常沒有特別注意智財權的企業,在經歷了幾次專利訴訟之後,就進入這個階段)
  • 成本控制階段(Cost control level): 這一階段的企業仍然是防禦取向,但此時會更關注如何在取得保護的同時,降低創造以及維持所擁有的智慧財產權的成本。(在防禦階段的客戶智財權數量累積到一定程度,可能就會轉變到這個階段,他們的專利申請量不低,但是價格也砍的蠻兇的)
  • 利潤中心階段(Profit center level):當企業開始將他們的專利授權出去或是將它使用在支援自己公司的業務活動時,就算進入到這個階段。(國內有些兩岸多地有布局的企業或是集團公司已經開始進入到這個階段)
  • 整合階段(Integrated level):這個階段的公司的事業單位已經懂得掌握將智慧財產權利作為商務角色的力量。智財權的使用範疇將整合在企業內部所有的業務流程當中。(研發新產品時會利用NDA以及專利申請,規範參與開發的外部供應商不得自行申請專利以及將所得知的訊息或技術運用於其他客戶,採購也會利用合約規範供應商保證不侵害他人權利,以及連帶損害的賠償…)
  • 願景階段(Visionary):這個階段的智慧財產管理已臻成熟,企業已長遠的眼光看待自身在產業環境中所扮演的角色。他們利用智慧財產權取得更多策略性的價值。(在此讓人不由想到Apple公司在iPod之後一系列的創新與產品布局,讓Apple的iPod、iPhone、iPad產品成為付費音樂、遊戲、軟體、書籍的最佳載體,也創造Apple公司史無前例的價值)
而所謂「整合」,是指將公司的防禦、成本控制及利潤產生策略合為一體,如此一來,智財就不再只是法律層面的資產。由此看來,「控制成本」本身並不是問題,相反地,它是智慧資本發展到整合階段甚至是願景階段時的必要課題。通常資深高層主管或組織本身會將智財單純地當作是一種公司成本,並用這樣的心態來獲取和維護智財,但「將智財視為成本中心」其實是一種破壞性的心態。
就算個人或組織相信智財存在的價值,甚至會不斷創造新的智財,但是「增加智財就是增加成本」的想法就如同大霧一樣瀰漫在組織中,容易使組織看不到智財的價值,進而將組織重新推回智慧資本金字塔最底端的防禦階段。
要如何向高階主管展示智財的價值呢,或許可以參考世界專利組織(WIPO)對企業專利管理所提出的建議:
企業除了自行將受保護的創新產品或服務,透過互補性資產(所謂互補性資源是指在創新的過程中所需的支援性活動或能力,例如:行銷、製造、配銷通路…等)銷售到客戶手中之外。也可以透過以下幾種方式,將智財權直接轉化為獲利:
  • 售出(讓與)
  • 授權出去(獨家或是非獨家授權)
  • 作為合資的基礎
  • 作為策略合作的基礎
  • 確保產品或服務的價格
  • 拆分或是設立新公司
企業應該儘可能的利用以上六種機制,將受智慧財產權所保護的創新產品或是服務擷取出最大的價值。

2012年5月2日

2012-05-10 高科技加持─智慧型電動車潛力無限發展趨勢論壇



圖片來源:Flickr
內容簡介
  全球對能源危機的警訊已經相當重視,對於內燃機的交通運輸工具將面臨相當大的改變,然而對於根深蒂固的技術而言,目前全球汽車大廠針對汽車替代能源的研究方向也逐漸明朗,為石油能源危機產生佈局,事先做好節能規劃。
  而近數十年來,科技不同進行著空間電子化革命,由辦公室到客廳,接著是我們個人的口袋及可攜式通訊產品。而隨著3C產業邁入高度成熟期,需求力道也逐漸停滯不前。台灣各大電子代工廠紛紛將目光移至汽車這個活動空間,力圖重振另一個榮景。因此,各國政府對環保和行車安全的要求日趨嚴苛。同時,經過一百多年來的發展後,汽車工業也已邁入成熟期。三大傳統汽車市場歐盟、北美和日本面臨著需求飽合的狀況,全球汽車產能呈現出過剩的局面。加上全球汽車市場的需求朝向多樣化、客製化;傳統的機械方式已不能滿足人們對於擁有一輛具有安全性、可減低能源耗損、乘坐舒適性能汽車的渴望。因此車用電子產品的開發和應用,正提供一個切實可行的解決方案,不僅符合消費者和社會對於汽車的期盼,也將給汽車產業的發展壯大帶來新的生機和活力。
  此次智慧型電動車研討會將邀集智慧型電動車各相關領域市場及技術領域專家,從智慧型電動車市場潛力方面帶領各位先進做深入淺出探討,幫助各領域了解並進一步對於目前混沌不明的產業現況下,進一步掌握技術先機。歡迎有興趣先進蒞臨參加~~
主題議程


時間議題內容講師
09:30~10:20智慧型電動車產業新世代─汽車產業的轉變與未來1. 全球電動車的市場前景與技術分析
2. 電動車關鍵車電分析
3. 台灣電動車產業挑戰發展與建議
華創車電
副總經理 李俊忠
休息
10:30~11:20智慧型電動車動力之鑰—動力鋰電池產業與市場發展1. 全球動力鋰電池的市場前景與技術分析
2. 電動車與鋰電池成本結構分析
3. 台灣電動車車廠與下游鋰電池廠的合縱連橫趨勢探討
蘭陽能源科技
總經理 張偉禮
休息
11:30~12:20尋找未來下一個C—電動車的無限商機探討(一)1. 智慧型電動車高效率馬達技術開發及應用介紹介紹
2.系統開發與驗證挑戰
3. 市場推行的問題與克服
台灣動能科技
總經理
李崇智
12:30~13:30午餐
13:30~14:20電動車的無限商機探討(三)-為何TOYOTA認為FCV(燃料電池車)長程800km才夠﹖1. EV(電動車)航程160km足夠嗎?
2. 如何達成2015年量產售價USD50k
3. 日本2015年將於四大城市佈建100處加氫站
能碩科技
游李興 總經理
休息
14:30~15:20尋找未來下一個C—電動車的無限商機探討(二)1. TPMS(Tire Pressure Monitoring System) 輪胎壓力檢測系統介紹
2. TPMS系統開發與驗證挑戰
3. 市場推行的問題與克服
橙的電子
總經理
許堯欽
休息
15:30~17:00電動車技術之專利趨勢分析1. 充電機制
2. 馬達
3. 動力回收機制
新聚能科技顧問
朱新瑞 總經理
17:00圓滿結束
詳細資料及線上報名網址:Next-Opto 光電科技雜誌

2012年5月1日

Social Network Visualization, Web2.0的老相好

這是很久之前找到的資料,來源已經忘記在哪裡了,經過一段時間後思緒又繞回這個主題上,還是先把它發佈出來,以免以後真的忘記了。